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泉州市委政法委学习贯彻市第十三次党代会精神

夯实思想基础 系统谋划推进

泉州市委政法委学习贯彻市第十三次党代会精神

14日，泉州市委政法委召开会议，传达学习市第十三次党代会、市委十三届一次全会及市委常委会会议精神，研究贯彻落实意见。

会议要求，要深刻认识市第十三次党代会的重大意义，把学习宣传贯彻党代会精神作为当前和今后一个时期的重要政治任务，结合党史学习教育、政法队伍教育整顿和政法工作实际，夯实推动政法工作高质量发展的思想基础，切实把思想和行动统一到市委的决策部署上来。要系统谋划贯彻落实措施，深刻理解把握政法工作的功能定位和目标任务，认真审视和完善政法工作的总体思路和战略举措，在政法系统创新发展“晋江经验”，谋准谋实服务保障全市经济社会发展的实际、管用、有效举措。

会议强调，要切实发挥政法系统的“头雁作用”，围绕法治泉州与平安泉州双提升这一总目标，将学习贯彻市党代会精神与完成下一阶段政法各项重点工作紧密结合，主动作为、履职尽责，常态化推进扫黑除恶斗争，大力推动基层社会治理创新发展，持续加强政法队伍建设，全力维护社会安定稳定，快严实细抓好政法各项工作，为奋力建设海丝名城、智造强市、品质泉州贡献政法力量。（泉州晚报记者 林铭珊）

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）